올해 스위스 루체른에서는 STM09(Switzerland Travel Mart 09) 가 개최되었습니다.  STM은 말 그대로 지역관광청, 숙박, 여행사 등 스위스의 여행관련 담당자(Supplier)들이 자신들의 상품과 서비스를 전세계 여행사, 미디어 담당자들(Buyer)에게 소개하는 박람회라고 생각하시면 되겠습니다.  STM 행사에 참가한 후 스위스 모빌리티를 직접 경험하게 되었는데 1박 2일간의 Cycling Switzerland 체험기를 소개합니다.

 

스위스 모빌리티(http://www.schweizmobil.ch/en/)는 앞서 소개해 드렸는데요(http://myswitzerland.tistory.com/10), 자동차나 기타 등 동력 수송기구에 의존해서가 아닌, 사람의 힘으로 자연을 직접 체험하고 즐기는 것입니다.  프로그램은 하이킹, 사이클링, 산악자전거, 카누, 스케이팅 등이 있습니다.  저는 이 중 사이클링에 참가한 것이지요.

 

 

Swiss trails 의 Mr. Jailsli로부터 온 팩스

 

Swiss trails(http://www.swisstrails.ch/swisstrails_engl/) 는 스위스 모빌리티를 체험할 수 있는 프로그램을 운영하는 회사로 루트추천에서 장비렌탈, 짐 운반 , 숙박 등 모빌리티 체험을 위한 모든 것을 제공해 줍니다.  정말 몸만 가면 바로 시작할 수 있도록 시스템이 잘 되어 있습니다.

 

 

STM에서 인사를 나눈 Swiss trails의 리더 Mr. Jaisli 가 저를 위한 프로그램을 준비하여 필요한 자료들과 각종 티켓, 바우처 등을 묵고 있는 호텔로 보내주었습니다. 1박 2일 동안 100km 이상을 이동해야 하는데 흥분보다는 약간(?)의 걱정과 긴장이 앞섰습니다.  팩스에 동그라미 쳐가면서 얼마나 열심히 내용을 확인했는지.. ^^;

 

 

출발준비, 자신감만 잘 챙기면 이미 반은 준비완료

<루트 확인>
 

스위스 모빌리티에에는 싸이클링을 위한 9개의 내셔널 루트가 있습니다.

 

이번에 제가 내달린 루트로 루체른을 출발, 아라우(Aarau)를 경유하여 쏠로톤(Solothurn)

 

1일차, 루체른에서 아라우까지(내셔널루트 3번) 56km로 약 4~5시간 소요예정, 2일차에 아라우에서 쏠로톤까지(내셔널루트 5번) 53Km로 역시나 4~5시간 가량 소요될 것이라고 정보를 받았습니다.  살살모드로 루트를 짜달라고 했더니 모두 평평한 곳이라며, 봐봐 경사가 없지 않니? 했지만 자꾸만 나타나는 업힐에 엔진고장으로 끌바로 연명했습니다.  (초보자를 위한 뜻풀이: 자꾸만 나타나는 언덕에 자전거 페달질은 미션임파서블, 내려서 질질 끌고 올라갔다는 뜻)

<각종 가이드북, 바우처 챙기기>

내셔널 루트 별 지역가이드 책자(가운데)가 제공됩니다.  루트에 포함되어 경유하는 도시들에는 어떤 볼거리와 먹거리, 놓치면 안 되는 것들은 무엇인지 꼼꼼히 체크!  Swiss trails 에서 프린트해서 보내준 지도(왼쪽). 그리고 자전거렌탈 바우처, 짐 운반을 위한 가방택, 호텔 바우처 등(오른쪽)을 잘 챙깁니다.

<자전거 렌탈>

<호텔숙박>

<짐운반>

준비완료, 튼튼한 엔진에 시동을 걸고 마음껏 내달리자

루체른을 출발하여 얼마 안되어 도착한 어느 마을,

어리버리한 상태라 지역정보를 못 챙겼는데 어쨌든 아직 쌩쌩한 상태입니다.

다시 작은 도심에 들어왔습니다.  자전거 타는 사람들이 정말 어디를 가나 많습니다.

진행 중에 직진을 하다 방향을 바꿔야 할 경우 여지없이 정확히 이정표가 있습니다.

사실 혼자였으면 중간에 포기하거나 많이 헤맸을 텐데 경험이 있는 폴란드인 2명과 함께 했습니다.

사진 속의 주인공은 필립이라는 친구로 폴란드에서 기자로 활동하고 있다고 하네요.

또 다른 일행 안드레아, 그녀는 폴란드에 주재한 스위스정부관광청에서 근무합니다.

끊기지 않는 전용도로, 신호등, 표지판 등 도심 어디에서도 자전거 타기 위한 시설이 잘 갖추어져 있습니다.

표시(사진 왼편 빨간 마름모)가 정확해 처음이라도 길을 잃거나 헤맬 걱정이 크지 않습니다.

조용한 들판과 숲, 강을 따라 달리다 보면 힘들다는 생각은 안드로메다로,

사람과 자연이 어우러진 스위스 모빌리티 루트가 여간 부러운 것이 아닙니다.

아쉽지만 저는 다음 목적지에 예정보다 일찍 도착해야 하는 관계로

일행과 헤어져서 대중교통을 이용해 최종 목적지인 쏠로톤으로 향했습니다.

대부분의 기차역이 지상이고 모든 통로를 자전거로 이동할 수 있습니다.

자전거를 대중교통과 연계하여 이용하는데 불편함이 전혀 없어 실제로도 매우 놀라웠고요.

1박 2일간 고생한 저를 위한 특별한 만찬, 혼자지만 전 꿋꿋합니다. ^^

자전거의 생활화와 에코 투어리즘을 위한 스위스 모빌리티

비록 짧았지만 스위스에서의 자전거 여행을 통해 자연 속에서 또 다른 나를 만날 수 있었습니다.  과연 짜여진 루트를 포기하지 않고 도착할 수 있을까?  여기가 낯익은 한강 둔치도 아니고 이 먼 나라에서 혹여나 사고 나거나 헤매지 않을까?  페달을 처음 밟았던 순간의 걱정들은 모두 기우였습니다.

1. 자전거와 모든 대중교통 사이의 완벽한 호환

2. 도심은 물론 도시와 도시 사이를 이어 전국을 연결하는 자전거 루트

3. 도심에서도 불편함 없이 자전거를 탈 수 있는 인프라

등이 스위스 모빌리티를 완벽하게 경험할 수 있도록 해 주었습니다.

국내에서도 자전거 인구가 급증하고 수요가 더욱 커지고 있는데요, 이에 발맞춰 국내 자전거 인프라도 또한 구축이 되어야 하는데 아직 어려운 부분이 많은 것이 현실입니다. 특히나 도시와 도시를 잇는 루트보다는 인구가 밀집해 있는 도심에서 자가용이나 대중교통이 아닌 자전거를 안전하게 이용할 수 있는 환경이 더 먼저 마련되어야 한다고 생각합니다. 우리나라에서도 정부와 시에서 다양한 정책과 사업을 준비하고 있는데 이러한 부분들은 실제 수용자인 국민과 시민들의 의견이 충분히 반영되어야 하구요. 

하지만 가장 중요한 것은 운전자나 보행자나 자전거 이용자나 누구 할 것 없이 자전거 생활화를 위한 인식 아닐까요?  자전거로 인한 즐거움을 만끽하고, 자전거로 인한 아름다운 불편을 감안하고 배려하는 마음가짐이 자연을 조금이라도 더 보호하고 가까워지는 좋은 길이라고 생각합니다.

<참고 웹사이트>